湘潭五分区MP3蓝牙数字功放刚波、南通、扬州、淮安，是不是苏北？

从方言及文化划分，扬泰淮盐及南通北部诸县为典型苏北方言及江淮文化区，这无须讳言，在民间看来，通扬淮都是苏北，但其实南通是江苏方言及文化交汇混合地区，其境内方言比较复杂，南部启海等县市有部分地区已是吴语区，因此南通虽在地处江北却不能算典型苏北地区。从经济和地理划分，扬通泰为苏中沿江三市，由于这个苏中不是一个历史文化概念，因此很多网友不接受，其实从各项人均经济指标水平上看，三市位于全省中游，低于苏锡常等苏南地区但高于徐淮盐连宿等北部五市，而地理位置上三市也确实位于江苏中部地区，因此当年省府以此依据划分苏南，苏中，苏北三大区域虽缺乏民间历史认同，却基本符合省内经济版图的真实格局。时至今日，很多人提到江北或苏北，依然先入为主的带着落后或歧视的观感，这种观点和印象，从上海开埠以来，大量江北人民到上海闸北虹桥地区从事脏累差的重体力劳动以来就开始有了，已延续一个半世纪，也算根深蒂固，不足为奇。其实放眼全国范围，江北，苏北，苏中也好并没有那么差，江苏是全国唯一所有地市进入百强的省，尤其是南通，素有北上海之称，近年来随着各种跨江通道的健设完成，南通受上海辐射影响越来越大，经济总量已跃居全国城市第20名，江苏省内仅次于苏宁锡，位列第四，尽管总量离苏锡还有距离，但发展态势已明显快过正在转型中的苏锡，一个全国都能排20名的城市，即使在苏北，江北，又有什么理由还觉得江北不行呢？再说扬，泰，虽说没有南通的经济体量大，但GDP也都上了4000亿平台，二市在港口建设、重化、集装箱制造等产业布局上也是发展的可圈可点，拿到省外都是强市级别，可江苏不同，高手太多，扬泰只是不够显山露水而已。长期以来，江苏由于沿海主要为滩涂资源缺乏深水海港，经济布局是沿长江黄金水道展开，因此沿江八市占据全省经济大头，北部五市稍现黯淡，加上魔都上海之前的对江苏的辐射基本是沿沪宁线自东向西展开，距离上海越近获益越多，北部五市离上海较远，加大了与沿江八市尤其是苏南核心三市的差距，经济差距大的代价就是加剧了历史上就存在的地域偏见。近年来，上海对外辐射出现了沿长三角南北两翼推进的新趋势，南通，嘉兴等地首先获益，加上省府正加大海上苏东建设力度，可以预见如果江苏省再增设新地市的话，一定会在连，盐，通沿海三市管辖范围内再推一个沿海区域中心城市，当然现在时机还没成熟。假以时日，不论是江北也好，算苏北也好，连盐通三市的沿海地区势必率先在长江北岸黄海之滨崛起，或许那时民间对江北或苏北一词的观感会有所转变。

扬州属于江南还是江北？

扬州属于江南还是江北？“秋尽江南草未凋”，杜牧的诗说的就是江南扬州，我认为从人文意义上来讲，扬州当然属于江南！江南这个地域的划分是不统一的，有广义上和狭义上的划分。

江南既是一个自然地理区域，也是一个社会政治和人文区域，字面上的意思是长江以南，广义的江南包括了上海、江西、湖南、浙江及江苏、安徽、湖北的长江以南地区，狭义的江南指长江中下游平原南岸和濒临长江沿线组成的江南地区。经济文化上的江南专指江苏苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州和上海以及钱糖江以北的地区。

扬州属于江南还是江北？如果说的是经济文化上的江南，那扬州属于江南，如果是地理上的所指的长江以南的划分方式，那扬州不属于江南，江南”的含义本来就是含糊不清的。

以上观点你有异议吗？

江苏徐州人在外地人眼里是北方人还是南方人？

见识不多的会以为是江苏辖地，知其然不知所以然地看成南方。稍有见识者，会把其当成北方。

要知道，徐州为以河南为中心的中原文化圈，语言相同(音调稍别)，风俗相通，感情相亲，地缘不连但相近。这里的人听的唱的是豫剧，一二百年以来都是豫剧的戏窝子。原来的徐州豫剧团〈一度称梆子剧团)，在十几年前改称江苏省豫剧团。新中国初期，一个徐州人(名字一时想不起)在陕西省西安市唱豫剧，受邀率团来到该省的铜川市(多为河南及周边的鲁西、皖西北、苏北人)唱戏，一炮打响，原定唱3天，后来不让走，连续唱了20天。市顺应民心，就把剧团留下，成了铜川市豫剧团，这位徐州人成了首任团长。我的一位同学的妻子，是陕西咸阳生咸阳长的徐州人，唱的豫剧很地道，我们每一次聚会，她对会唱上几段拿手戏。

这里说一个情况：在上报国务院的中原经济区最初方案中，徐州等苏北地区名列其中。后来，国务院考虑到，徐州已被列入环渤海经济区，不能脚踩两只船，故无划入。故现在的中原经济区，仅有晋东南之长治、晋城、运城，冀南的邯郸、邢台，鲁西南的菏泽、聊城，皖北4市等地级市所辖之地了。其实，鄂西北的十堰、襄阳、老河口等地，也是说河南话，听豫剧的地方。

还有，笔者曾看到一本正式出版物，讲的是在上世纪八九十年代，国务院让相关专家调查研究，拿出一个把省级地域划小的方案，其中就有：把鲁西有关市、县、豫东的商丘、周口，皖北的4地、市，与苏北一带，组建一徐淮省，省会设在徐州。

山之巅风声无限网友，还称南方与北方，以长江分界，而徐州在长江以北属于北方。这话只对了一半，即徐州属北方。而说的以长江为界划分南北方，这就不对了，因为划分南方与北方的界河，不是长江，而是淮河。

由此可知，徐州应属北方。

江苏属于江南还是江北啊？

呵呵.你都说着了.江苏即有江南又江北 江南包括苏州.无锡.常州.镇江.以及南京. 江北包括扬州.泰州.盐城.南通.淮安.宿迁.连云港和徐州

安徽安庆与江苏扬州到底算不算江南？

一个苏北，一个皖江。

江苏的江北是指那里？

悟空的问答就是无知，江北顾名思义就是长江以北吗。难不成黑龙江以北！

江苏是全国方言较多的省，有人说江南和江北互相听不懂，你们省有这种事吗？

江苏省并不是方言较多的省

江苏省并不是方言较多的省，江苏也就两个方言区：北方方言区和吴方言区，江苏的北方方言区又可分两个片区：江淮官话区和中原官话区。具体分布是：吴方言区分布于苏州、无锡、常州和南通、镇江、南京三市的一部分。

江淮官话区分布于南京、扬州、淮安、盐城、镇江、泰州和南通、宿迁、连云港三市的一部分。中原官话区分布于徐州和连云港、宿迁两市的一部分。

如果仅从汉族而言，福建省的方言是全国最为复杂

中国八大方言中，福建占了五个：闽方言、赣方言、客家方言、吴方言、官话方言岛。

不但如此，就是所谓的闽方言，又可分为5个区，要命的各区的闽方言互通性还比较差。

闽方言的五个子区为：闽东方言区、莆仙方言区、闽南方言区、闽中方言区、闽北方言区。

在福建，可以说隔一个乡，说话大家就听不懂。

我们江西省的方言有赣方言、客家方言、吴方言、江淮官话

中国八大方言中，江西有四，比福建省好的地方是，作为江西的主方言，赣方言内部的互通性要比闽方言好得多。同为赣方言区说慢一点，大家还都能听得懂。

赣方言

赣方言，在江西省内通行有60多个县市。包括南昌、鹰潭、萍乡、宜春、抚州、吉安六个地区的各区县市；上饶、九江两个地区的大多数县市；景德镇的珠山、昌江、乐平也使用赣方言

客家方言

客家方言，主要分布赣州市的所有下属县（但赣州城区讲赣方言），吉安市的中部和南部，以及赣西北、赣东北的部分县乡。

吴方言

吴方言，主要通行于上饶市的信州区、广丰区、上饶县、玉山县仙岩镇。

江淮官话

江淮官话分布在九江市的浔阳区、濂溪区、柴桑区、瑞昌市大部。

徽方言（分八大方言时是为吴方言的一个子区）

习称徽州话。主要通行于景德镇市的浮梁县，上饶市的婺源县及其周边乡镇。

中国方言比较复杂的省份为：福建、广东、广西、江西、湖南等。

南京人属于江南人还是江北人？

长江从江苏境内穿过，把江苏分为江南与江北，长江以南为江南(包括苏州 无锡 常州 镇江 南京的部分地方)，长江以北为江北(包括南通 泰州 扬州 宿迁 徐州 连云港 盐城 淮安 南京的六合 泰山新村等，所以说江苏有江南人与江北人。

为什么江南的镇江叫南徐州，和北方的徐州之间有什么关系？

徐州是华夏古九州之一，最早的历史可追溯到禹舜时期，汉代时为汉朝十三州之一，是较为富庶的大州。

但是在东汉末年后，北方地区一直陷入了战火之中，徐州深受其害，先是汉末的黄巾起义、再是西晋的八王之乱，后是五胡乱华北方十六国的战争，整个北方打成了一锅粥，在乱世中北方百姓流离失所，为了活命只能举家向南迁徙。

而此时的东晋、南朝一直是处于相对统一稳定的净土，而且也是华夏汉人正统政权，再加上南方政权的统治需要，所以不断的出台政策支持北方人南迁，给予北方流民土地和籍贯，所以大量的北方人源源不断的迁到南方避祸，这里面就包括大量的徐州、兖州、青州的百姓。

东晋初年，司马氏衣冠南渡迁都建康（今江苏南京）跟随东晋政权南迁的北方百姓多达百万余众，这时候他们的安置就成为了东晋王朝需要解决的问题。

不过南方在东吴、晋朝时一直是处于地广人稀的待开发地带，而制约当地开垦土地发展经济的因素就是劳动力稀缺，现在北方大批流民迁入，就需要重新的行政区划，为了彰显了东晋皇帝收复北方的决心，就在长江下游的地区设置了侨置郡县，这里面就包括南徐州、南兖州等，为北方流民重建家园，给了南迁的百姓回归故里的精神寄托。

镇江改称为南徐州是在南朝宋文帝元嘉年间，宋文帝把江南以南改为南徐州，治京口（今江苏镇江）把北方徐州流民迁入到了京口，京口也是距离刘宋都城建康（今江苏南京）最近的一个城邑，除了有侨置郡县的原因外，还有刘宋皇帝个人政治考虑和乡土情土蕴含其中。

因为南朝刘宋政权的缔造者刘裕就是徐州人，其祖先是徐州彭城（今江苏徐州）楚王刘戌一系，而支撑其政权的核心将领和王牌部队北府兵也多为徐州人，所以特意把南徐州设置在了距离南京较近的战略要地京口。

综上，镇江之所以叫南徐州，是因为在东晋、南朝时期，是北方徐、兖各州南迁的北方流民的主要迁入地，所以按照北方原有地名重新设立了郡县，直到隋朝建立后才正式废除了南徐的名称，但是民间却依然习惯称呼为南徐，在唐、清各朝代的书籍诗词中也依然能够看到南徐的说法。

我没去过苏北，苏北到底是怎样的？

大家只要打开江苏地图，不难发现，江苏最富裕城市多数集中在苏南，比如苏州、无锡、常州，GDP都领先好多省会城市。苏中南京虽然作为省会城市，威望不够大，但城市影响力非常大，经济辐射遍及安徽，也是首屈一指的历史名城。最后，只剩下可怜的苏北，经济总量不敌苏南不说，悬殊还很大。要说苏北的交通建设，那也是妥妥地落后于苏南。苏北的高铁才刚刚起步建设，人家苏南高铁都运营好多年了。苏北城市很少见到外地人的影子，而苏南大街上流动着很多苏北人。这样比一比，苏北确实很穷。但是，苏北穷只是跟江浙沪等发达地区比较而得出的定论。换言之，苏北穷只是苏南人眼里的不屑，人家就像看不起穷亲戚一样。很多不识庐山真面目的外省人就天真地以为苏北真的很穷。

当然苏北人口众多是个不争的事实，要说到平均富裕程度，可就比江浙沪低了。谈及人均收入，浙江老板乐了。比如宿迁人口就多于两个湖州人口，平均下来人均GDP只能有人家一半点儿了。不然不少网友都说，浙江老板多，人均收入也远远领先江苏。可是，苏北要是跟周边的山东、安徽等地比较，生活富裕程度还是非常可观的。你看看苏北过节时，随便哪个县城，大街小巷停满了车子，人们的生活富裕程度令人咋舌。

以前，苏北被视为江苏的粮仓，所以很多新兴产业发展落后，但随着中国经济的高速发展，江苏已经重视起区域发展的不平衡。要不了多久，苏北高铁网络将会建成通车。沿海高铁建设也将会带给苏北重大的发展机会。但是，苏北城市群也面临几个重要的发展问题，需要城市间合作共赢去解决。

为什么江苏徐州市显得没有存在感？

哪个滚犊子说的话…徐州没有存在感……论知名度，江苏估计除了南京，苏州，就属徐州了。论交通，重点铁路公路枢纽地位。论历史，南京徐州不相上下。论经济，全国前33强！！！论城市建设，高铁，飞机，三环路等环城市道路，另外，地铁正在努力建设。论城市辐射能力，淮海周边城市，就属徐州了……哪个滚犊子说的徐州没有存在感！！！

南通明明在江苏省的南部为什么会属于苏北？

让桥本来回答这个问题。

因为受到日本银行的邀请，随团考察江苏省苏南各个市的发展情况，其中也对其余重要的城市也进行了调查。本问题是：南通明明在江苏省的南部为什么会属于苏北？，笔者认为其实这个问题还有另一层的含义。如果按照一般的方法细分江苏，就可以分为苏南，苏中，苏北。在这里的苏北是盐城，宿迁以北的地区，苏中就是扬中，泰州等地。

但是还有一种视角是上海为中心的对江苏省的区分方法，就是把长江以南的地区（苏南地区）称为江南，而把长江北岸的地区（原来苏中，苏北）称为江北。事实上，一条长江确实阻隔了江苏省的经济发展，长江以南地区经济飞速发展，长江以北的地区经济相对落后，而苏北就是经济落后的代名词，因此江北在这里与苏北相通，南通无缘无故地被划入苏北区域。

现在这个状况正在改变。首先长江的隧道，桥梁的建设正在紧锣密鼓地进行，南岸与北岸的连接已经不象之前那样困难。除了桥梁，现在还有沿江铁路以及新京沪铁路都是连接这个江苏南北的两个部分的重要通道，如果交通瓶颈没有了，经济发展的阻碍就消失，经济上的差距缩小，就没有了过去歧视性的“江北”的称呼。

据笔者了解，南通自身也在积极想办法，利用地理的优势，与上海积极挂钩，把原来隔开两个城市的大江变为一片坦途。如现在属于南通，启东的两块飞地，被纳入上海的发展规划，与上海整体经济挂钩，同时在上海经济产业调整时，南通以及下属各市都在用开发的姿态迎接产业的转移，因为崇明启东大桥建成以后，上海到启东的路程不到2个小时，与上海到苏州差不多，因此区域的选择性上从过去的劣势变为优势。过去的“江北”现在成为“同城“，不发达的江北，成为上海的后花园。一切都在变化中，未来江北这样的落后概念会被其他的词语替代。

江苏的苏北、苏南是根据什么划分的？

江苏省在苏南、苏北的地理划分上，自然是以长江为界。长江以南称之为苏南，长江以北称之为苏北。解放之前，当地人习惯称生活在长江以北的人为江北人，称生活在长江以南的人为江南人。1949年，中央针对江苏省的历史和现实情况，曾在现在江苏省的行政区域内（除徐州）分别设立两个省级行政公署——苏南行政公署和苏北行政公署，以及华东区人民直辖的南京市（当时称“特别市”）。其中苏南行署、苏北行署的划分就是以长江为界。苏南行署所在地在无锡，下辖镇江专区、常州专区、苏州专区和松江专区（下辖嘉定、宝山、上海、松江、金山、川沙、南汇、奉贤、青浦9个县，1952年11月划归上海市管辖，现均已经撤县建区）；苏北行署所在地在泰州，后迁至扬州。1952年11月，南京市、苏南行署、苏北行署合并，恢复江苏省人民建制，省所在地南京（民国时期省所在地为镇江）。

清朝十大城市中的扬州、徐州、淮安，为何感觉现在衰落了？

在不顺应时代的潮流下，都会被时代所抛弃。

三座城市都曾经是中国知名城市，全国大府。它们有两个共同特征。第一，都是地处江苏的北部，却代表两种不同的文化，淮安和扬州同属一个文化圈—淮扬文化。徐州地处四省交界处，是南北交汇之地，整体属于中原文化。第二，它们都共同拥有一座纽带—黄金水道京杭大运河。只不过，扬州、淮安都是运河名城，徐州以金戈铁马著称。

至于昔日繁荣，今日落寞。小编认为，主要有以下四大原因：

1、运河经济的崩溃

2、黄河夺淮的水患

3、改革开放的落寞

4、行政区域的分割

一、运河经济的崩溃

从隋炀帝开通京杭大运河后，运河经济沿线催生一批繁荣的都市、城镇。那繁荣的四大都市富甲天下，被称为是“四大运河之都”，其中扬州府、淮安府赫然在列。以运河为主的漕运成为了国家的重心。明清时期，在淮安设了漕运总督，扬州成为了八大商贸都会，妥妥的一线城市。由于漕运是国家重要的经济制度，让扬州府、淮安府形成了重要的依赖产业，产业结构变得不合理，城市也就没有了创新能力。一旦运河经济崩溃，首当其冲地便是这些严重依赖运河发展的城市，迅速衰落是不可避免的。

我们看一下明朝各省规定的漕粮份额，这能直观的反映地区的财政收入。

其中，扬州府97000担、淮安府104000担，徐州府48000担，三府相当于整个湖广行省的总数，湖广：250000石。

唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。然而，大运河的维修成本也十分高昂，经济效益并不比海运要好。到了清代咸丰五年（1855）黄河改道，运河浅梗，河运日益困难 ，随商品经济发展 ，漕运已非必需 ，于1901年彻底退出了舞台。自鸦片战争后，中国开始进入海洋时代，海运成为了国家重要的交通运输方式。

扬州、淮安从此没落，甚至说一落千丈。但是，徐州不同，依靠其重要的军事、交通位置，搭上了国家新建的铁路顺风车，尤其是当时最重要的津浦和陇海两条国家经济命脉线。直到今天，徐州是南上北下的交通枢纽，繁忙的京沪线给予徐州复兴的底气。运河经济衰退，1908年建设津浦铁路，1912年建成，1968年京沪铁路开通。 1913年，北洋开始建设陇海铁路，采用分段通车。一直到1953年的新中国，1800公里长的陇海铁路才正式全线通车。

但鲜为人知的是，本来淮安、扬州也有望能在运河经济崩溃之前，建造铁路复兴。光绪六年（1880年），台湾巡抚刘铭传上书建议修建北京—山东—江苏清江铁路（今天的淮安），随后左宗棠、曾纪泽等也提议，结果遭到顽固派的阻挠，石沉大海。1896年，江苏官员上书建议修建天津—山东德州—江苏镇江府（其路线经过淮安府、扬州府），因为德国不允许铁路过山东，又与其他铁路出现利益冲突，结果津镇铁路告吹，改成了大致今天的京沪线（折道河南、安徽）。

如今，铁路成为国家的重点基建项目，京沪线不堪负重，急需第二条通道来缓解运输压力，网传的京沪二线竟然与100多年前江苏规划惊人的相似。如果当时建设津镇铁路，中国经济板块格局可能重新洗牌。

二、黄河夺淮的水患

水可以兴一座城市，也可以毁灭一座城市。黄河是中华民族的母亲河，哺育着黄河沿线城市。但对于徐州府、淮安府、扬州府来说，却是一个巨大的灾难—水患。

一般来说，黄河夺淮，黄河在1194年至1855年间以淮河的河道作出海口一事，它重构了苏北水系。黄河不再分流后，自徐州南下夺泗夺淮，灾区转至徐州以下直至海口，江苏省受灾最重。尤其到了道光、咸丰统治时期（1821-1885，黄、淮、运河已经千疮百孔，难以救治，徐州府、淮安府、扬州府的经济遭到严重的打击。

1938年，国民党为了阻击日军南下，在河南花园口决堤，对苏北水系再一次破坏，黄河又流入洪泽湖中。高邮、宝应等地水位抬高，面积扩大，入江通道的泄水能力不断扩大，造成了这里水患日益严重。

到了新中国，陆续开挖、整治了淮河入江水道、苏北灌溉总渠、洪泽湖入海排洪水道，才将苏北百年来的水患问题解决，而这个时间是2010年。

三、改革开放的没落

1979年，国家正式对外开放，但这一政策福利的最大受益者是沿海城市，尤其是广东地区。苏北三府并没有赶上了这一趟快班车，无缘与其分享，造成了现在的落后。

20世纪80年代，以苏州、无锡为代表的苏南模式开始崛起，很快跨越和资本原始积累阶段，随后对外开放，引入外资，打造强劲的制造业。从此，苏北与苏南的差距天翻地覆。当苏南在产业升级，苏北还在招商引资，差距能不大吗？

四、行政区域的分割

今天的扬州市、徐州市、淮安市整体缩水了很多。清朝的扬州府、徐州府、淮安府的面积更大，人口更多，经济更发达，发展更统一。然而，因为近百年来的行政区划，昔日的三府四分五裂。当小编把它们重新拼接起来，着实吓了一跳。如果恢复过去的面积，那么它们的名次将挤到前列。

扬州府

清代的扬州府是一个巨无霸存在，坐领三州七县，地域涵盖今天的扬州市、泰州市、南通市、盐城东台市、上海崇明县、安徽天长市等地。1996年，扬泰分家，泰州市成立，是扬州最后一次大出血，只剩下3区3县市。

1996年，扬泰分家，泰州市成立

1927年，大丰市归盐城。

1934年，东台市归盐城。

1667年，天长市归安徽省。

1911年，扬州府废，随后南通独立。

2017年，扬州市GDP5100亿，江苏排名第7，全国第38。南通市GDP7750亿，江苏排名第4，全国第18。泰州市GDP 4774亿，江苏排9名，全国排名42。再加上上海崇明县332.8亿、安徽天长市364.1亿、东台市760亿、大丰市290亿，共计19330.9亿， 大致与重庆市相当。

徐州府

清代的徐州府一直是有老八县之称，实力可谓是雄厚，一体化很不错。然而，在1953年为了治理洪泽湖流域。江苏省拿了徐州下面萧县、砀山县换了安徽省的泗洪县、盱眙县。徐州损失二县，而且徐州的西面发展受阻，这是目前徐州发展遇到的问题。2017年徐州市总GDP 达到了6605亿，江苏省排名第4，全国排名第28，秒杀了绝大多数的省会城市。再加上砀山县194.2亿、萧县270亿。差别不是很大。

淮安府

淮安府也是明清时期的老牌城市，也是一个巨无霸。明清两代淮安府均是今江苏辖地面积最大的府， 领2州6县。清代的淮安府包括今天的淮安市、宿迁市、连云港的灌南县、灌云县、赣榆县，盐城市的市区、阜宁县、滨海县、射阳县、建湖县、响水县，徐州的睢宁县。2017年，淮安市GDP3350 亿，江苏排名11，全国排名65。宿迁市GDP 2600亿，江苏排名13，全国排名90。盐城市区GDP 944.2亿、阜宁县GDP 447亿、滨海县GDP 442.53亿，射阳县GDP 500.02亿，灌云县GDP 358亿，灌南县GDP 335亿，响水县GDP319 亿，建湖县GDP 523.1亿，赣榆县560亿，睢宁县554亿。总计：10983.03亿，大概与青岛差不多（不考虑去掉盱眙县、盐城部分县区不明的情况下）

1996年。宿迁市（宿迁县、沭阳县、泗阳县、泗洪县）独立

1983年，赣榆县划归连云港市

1933年，盐城县独立

如今，以清代三府为代表的苏北经济，正在不断地发展，经济指标并不比中国其他地区低。当然，如果是按城市排名，三府分裂成八个城市，中国现在城市不比清朝时期有限，这种衡量标准是错误的。当苏北高铁全部通车，产业进行转移和升级，清代三府将以全新的形象王者归来。小编相信，以前是鼎盛，以后将更繁荣。

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